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BD9V100MUF-C:实现业界最高降压比的DC/DC转换器

“以2MHz实现降压比24:1”的优势

关键词
  • BD9V100MUF-C
  • 超高速脉冲控制技术
  • Nano Pulse Control
  • 60V
  • 2MHz
  • 降压比
  • 车载
  • AM广播频段
  • 轻度混合动力汽车
  • 48V
  • 两步降压
  • 电源电路的简化
  • 节省空间

ROHM开发出以2MHz开关频率实现业界最高降压比的DC/DC转换器IC“BD9V100MUF-C”,并已于2017年6月开始出售样品,于2017年12月投入量产。

从2016年的CEATEC起,BD9V100MUF-C就开始亮相展示会等诸多场合,并由工程师进行技术演示,对产品开发进行宣传。由于本产品的问世受到了高度关注,Tech Web很快就在TECH INFO的“来自工程师的声音”栏目以“可从48V直接降压到3.3V的DC/DC转换器IC”为题,发布了“Part 1:能从48V直接降压到3.3V吗?”和“Part 2:简化48V混合动力系统的电源,降低损耗”两篇报道。

在本文中将介绍正式发布的BD9V100MUF-C的规格和特点。此前的报道中提到的基本功能和特点基本上没有改变,不过当时的规格和标准值还属于暂定阶段,最终还是略有变更的。技术规格书的初版现已正式发布,如欲了解详细内容,还请参阅技术规格书。

“以2MHz实现降压比24:1”的优势

BD9V100MUF-C是内置MOSFET的同步整流式降压DC/DC转换器IC。ROHM利用独创的超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control®”,在开关频率2MHz的条件下,可直接将高达60V的高输入电压降至最低2.5V的低电压。降压比达到24:1,这是业界最高*的降压比。(*截至2017/7/27 ROHM调查数据)

BD9V100MUF-C是工业设备也可使用的DC/DC转换器,也是特别有意识地面向车载设备应用开发而成的。2MHz的开关频率是车载设备的标准要求条件之一,这是为了通过电源电路的小型化来实现外围元器件的小型化,同时避免对AM广播频段的干涉。

另外,近年来的轻度混合动力汽车等48V级电源驱动的车载系统中,实质上考虑到48V的波动而要求60V输入,这就需要将60V电压降至5V或3.3V系统电压。然而,以往产品在2MHz的开关频率条件下,并没有能够达到这样高的降压比的电源IC,因此一般都采用诸如“先从60V降至12V、再从12V降至5V/3.3V”的需要2个降压转换器的两步降压法

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BD9V100MUF-C可实现高达24:1的降压比,因此从60V到2.5V仅需一步降压即可。也就是说,可减少1个DC/DC转换器,能够节省空间并简化电源系统。

综上所述,BD9V100MUF-C由于实现了2MHz工作和高降压比,从而成为特别是车载设备强烈需求的AM广播干涉对策、小型化(2MHz工作)、以及电源电路简化节省空间(从60V/48V一步降至低电压)等课题的解决方案。

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