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车载电池欠压时,仅1芯片即可实现安全亮灯的LED驱动器:BD18336NUF-M

有助于DRL和位置灯用
新型插座型LED灯的小型化

关键词
  • DRL
  • Daytime Running Lamps
  • 日间行车灯
  • BD18336NUF-M
  • 线性降压型恒流驱动
  • 最多可驱动3枚串联LED
  • 欠压时电流旁路功能
  • 安全亮灯
  • 将3枚串联LED中的1枚旁路,保持2枚灯亮
  • 插座型LED灯
  • 外置元器件减少7个
  • 安装面积约缩减30%
  • 输出电流降额功能
  • 白色LED

BD18336NUF-M是一款面向汽车DRL(Daytime Running Lamps:日间行车灯)、位置灯及尾灯等近年来应用日益增长的插座型LED灯开发而成的LED驱动器。LED驱动器产品BD18336NUF-M采用线性降压型恒流驱动,基本上是将汽车的12V电池作为输入,可驱动串联LED多达3枚。首先,将LED驱动器BD18336NUF-M产品的特点汇总如下:

  • ・用于车载12V电池输入高耐压规格:最大额定电压42V,最大工作电压20V。
  • ・小型高输出电流:3mm见方封装,400mA(DC),600mA(50% PWM)。
  • ・安装面积比以往产品比减少约30%,适用于超小型插座型LED的10mm见方PCB。
  • ・内置旁路功能,电池欠压时,可将3枚串联LED中的1枚旁路,以保持灯亮。
  • ・利用外置热敏电阻,实现抑制发热量输出电流降额功能,支持高亮度白色LED。
  • ・LED开路检测和输出接地故障保护等保护功能完善。

仅1枚芯片即可实现车载电池欠压时的安全亮灯

BD18336NUF-M具有欠压时电流旁路功能,仅用1枚芯片即可在车载电池欠压时实现安全亮灯

使用降压型LED驱动器驱动串联LED,输入电压至少需要LED的正向电压之和加上驱动器的压差电压之后的电压。车载电池的12V标称电压波动较大,并且在某些电池电压下降情况下,还会超出上述条件范围,从而导致无法保持LED灯亮。

BD18336NUF-M具有欠压时电流旁路功能,当来自车载电池的供给电压下降至9V时,就会将3枚串联LED中的1枚旁路,变成2枚串联,这样就能确保LED灯亮。该功能的工作开始电压和工作区间可以通过3枚外置电阻器进行设置,因此可支持广泛的应用。

安装面积比以往产品减少约30%,可实现超小型插座型LED灯

通过在模块电路板上安装大量电子元器件,车载LED灯实现了多样化的设计和更高性能,但是由于最近越来越重视可维护性,因此插座型LED灯开始大显身手。然而,插座型LED灯存在较难实现插座的小型化并且设计灵活性受限的问题。

LED驱动器BD18336NUF-M在1枚芯片中内置了欠压时电流旁路功能,与需要比较器和晶体管等部件的以往产品相比,相应的电路可减少7个外置部件,包括外置电路在内的安装面积可减少约30%。这样,10mm见方的LED模块电路板中也可以安装本产品,因此可实现近年来需求的超小型的插座型LED灯。

适用于包括高亮度白色LED在内的各种LED灯色

LED驱动器BD18336NUF-M还搭载了输出电流降额功能,当LED温度升高后,利用外置热敏电阻,能够降低输出电流,并抑制发热量。利用该功能,还可以驱动容易高温的白色LED,不仅适用于使用红色LED和黄色LED的尾灯和位置灯,还可用于使用白色LED的DRL(日间行车灯)等应用。

BD18336NUF-M的功能框图和应用电路示例

下面是LED驱动器产品BD18336NUF-M的功能框图和基本应用电路示例及其主要规格。更详细的介绍参见技术规格书

<主要特点和功能>

  • ・支持AEC-Q100 Grade 1
  • ・内置PWM调光功能用CR定时器
  • ・温度(输出电流)降额功能
  • ・LED开路检测
  • ・输出接地故障保护
  • ・SET引脚接地故障保护
  • ・过电压静音功能
  • ・欠压时电流旁路功能
  • ・欠压时LED开路检测无效功能
  • ・异常状态标志输出/输出电流OFF控制输入

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