超小型、低功耗、高性能、高可靠性兼备的车载LDO

BUxxJA2MNVX-C系列是采用1mm见方的成型封装、支持AEC-Q100的LDO稳压器。一般认为1.5mm见方的成型封装已经是车载级产品的极限,而本系列产品的安装面积在此基础上减少了55%。是面向ADAS(高级驾驶辅助系统)的传感器、摄像头及雷达等要求可靠性和小型化的车载用模块而开发的全球最小*的车载LDO稳压器。* 截至2016年4月15日ROHM调查数据

具备基本功能,支持车载规格

下面是BUxxJA2MNVX-C系列的特点和内部方框图。虽然为了实现1mm见方的超小型封装而使IC芯片尽可能地小,但完全具备关断时强制使输出电容器放电、使输出迅速为0V的输出放电电路、过电流及过热保护电路、支持小型陶瓷电容器等近年来的LDO稳压器的基本功能。另外,消耗电流非常低,仅为35µA(Typ)。

当然,规格是支持AEC-Q100、125℃工作等车载级规格。

【特点】

  • ・采用1.0mmx1.0mmx0.6mm车载级封装
  • ・支持AEC-Q100
  • ・工作温度范围:Ta=40℃~+125℃(Tjmax.150℃)
  • ・支持小型陶瓷电容(Min.0.22µF)
  • ・低耗电量(Typ.35µA)
  • ・高纹波抑制率(Typ.70dB)
  • ・内置输出放电电路
  • ・内置过电流保护、过热保护电路

block2

同时实现低耗电量和优异的负载响应特性

要想使IC芯片尽量小,不能使用会使电路规模增大的高阻值电阻,因而电路消耗的电流可能增加。受此限制,就需要同时实现低耗电量和良好的负载响应特性(负载变动带来的输出电压变动)。

BUxxJA2MNVX-C系列通过采用耗尽型MOSFET的基准电压电路、融入ROHM独有电路技术的放大电路等,缩减了芯片尺寸,实现仅为以往产品一半的35µA低耗电量和优异的负载响应特性。

下图是相对输出电流(负载电流)的消耗电流特性和输出电压变动特性。标为“新产品”的是BUxxJA2MNVX-C系列的特性,由图可见与以往产品相比特性非常优异。

resp2

BUxxJA2MNVX-C系列是实现了近年来车载用电源IC所要求的小型、低功耗、高性能、高可靠性LDO稳压器。

Related post

  1. 免费的线上仿真工具 “ROHM Solution Simulator”:一并验证功率元器件和驱动IC…

  2. 第1章 半导体概述(1)

  3. 前言:工程师专栏

  4. 2019年日本汽车电子技术展(CAR-ELE JAPAN):满足CISPR25 Class5标准的D…

  5. graf_0728_01

    LDO无法应对的条件增加

  6. 20171128_graf_06

    导通电阻和Qg更低,有助于实现更低功耗

  7. emc_blog_11_f1-e1642054317731

    第11篇 官网(2) 应用指南和设计模型

  8. 正向电压抗浪涌电流性能

    第三代采用新结构,抗浪涌电流性能更优异,VF特性进一步改善

  9. 模块配置

    高效IPM(智能功率模块)

TECH INFO

  • 重点必看
  • 技术分享
  • Arduino入门指南

基础知识

  • SiC功率元器件
  • Si功率元器件
  • 热设计
  • 仿真
  • 开关噪声-EMC
  • AC/DC
  • DC/DC
  • 电机
  • 传递函数

工程技巧


PICK UP!

  1. “第三代 行驶中无线供电轮毂电机”开发成功:超小型SiC模块 助力实现无需担心充电的EV
  2. 刘铭
  3. arduino explorer rover
  4. 模块配置
  5. 作为车载用二次电源而开发的同步整流降压型DC/DC转换器 : 车载设备中二次电源的优点
  6. 以纳米级输出电容实现稳定控制的Nano Cap™技术:无需输出电容器的线性稳压器
  7. ROHM开发出业界先进的第4代低导通电阻SiC MOSFET:支持xEV/EV主机逆变器和电池提高电压
PAGE TOP