ROHM最近面向ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器、摄像头及雷达等要求小型化、节能化和高可靠性的汽车安全驾驶辅助模块，开发出二次降压DC/DC转换器“BD9S系列”。
“BD9S系列”是小型高效的单通道同步整流降压型DC/DC转换器，具有Power Good功能和可调软启动功能，作为车载产品，已通过AEC-Q100 Grade 1标准认证。Power Good功能可以输出图表，显示输出电压是否在设置容差值范围内，从而提高系统稳定性与可靠性。可调软启动可以通过单个电容器进行设置，灵活性更好，能够防止启动时的浪涌电流等，可确保安全启动。开关频率采用2.2MHz，不会干扰无线电AM频段，同时，还可以使用小型电感，并采用小型封装，非常有助于实现电源电路的小型化。
现已推出内置功率MOSFET、采用Nch＋Nch结构和3×3mm可润湿侧翼QFN封装的4A输出的BD9S400MUF-C、3A的BD9S300MUF-C、2A的BD9S200MUF-C，以及采用Pch＋Nch结构、2×2mm封装的1A的BD9S100NUX-C、0.6A的BD9S000NUX-C的两种系列。这些都是可变输出型的产品。固定输出型的产品目前正在开发中。下表为产品系列一览表。
| 产品型号 | 输出电压 | 最大 输出 电流 |
封装 | 通用规格 |
|---|---|---|---|---|
| BD9S400MUF-C | 0.8V～Vin×0.8V | 4.0A | VQFN16FV3030 3.0×3.0×1.0mm |
・输入电压范围2.7V～5.5V ・输出电压精度：±1.5% ・开关频率： 2.2MHz±0.2MHz ・工作温度范围：-40℃～125℃ |
| BD9S300MUF-C | 3.0A | |||
| BD9S200MUF-C | 2.0A | |||
| BD9S100NUX-C | 0.8V～Vin | 1.0A | VSON008X2020 2.0×2.0×0.6mm |
|
| BD9S000NUX-C | 0.6A | |||
| **BD9S110NUX-C | 1.2V | 1.0A | 同上 | |
| **BD9S111NUX-C | 1.8V | 1.0A |
1A/0.6A版BD9S100NUX-C/BD9S000NUX-C的特点
1A的BD9S100NUX-C和0.6A的BD9S000NUX-C采用内置的输出端功率MOSFET的高边为Pch、低边为Nch的结构。这些产品的特点汇总如下。加粗字体是仅限BD9S100NUX-C、BD9S000NUX-C的特点。
| ・Pch+Nch同步整流型降压DC/DC转换器 |  2×2mm 超小型封装 |
| ・支持100%占空比 | |
| ・输出放电功能 | |
| ・内置相位补偿电路 | |
| ・2×2mm超小型封装 | |
| ・符合AEC-Q100 Grade1标准 | |
| ・2.2MHz PWM电流模式工作 | |
| ・可调软启动功能：仅通过1个电容器即可设置 | |
| ・Power Good输出（Nch开漏输出） | |
| ・使能控制 | |
| ・各种保护功能：低输入电压误动作防止功能（UVLO）、负载短路保护功能（SCP）、输出过电压保护功能（OVP）、过电流保护功能（OCP）、过热保护功能（TSD） |
■支持100%占空比
输出端采用Pch＋Nch结构，因此当输入电压下降至接近所设置的输出电压时，高边MOSFET的导通周期变为100%，继续为输出供给电压。此时的输出电压值大致是此时的输入电压减去由负载电流×（Pch MOSFET的导通电阻＋电感的DCR）引起的电压降而得到的值。
■输出放电功能
只要满足以下任意一个条件，SW引脚就会通过内部电阻（650Ω Typ）下拉至GND，并将输出线上的电荷放电（Discharge）。这会使输出的预偏置电压为零或得以降低，从而确保安全重启。
・VEN为0.4V以下
・VIN为2.45V（Typ）以下（触发UVLO的条件）
・VFB为0.56V（Typ）以下、该状态持续1ms（Typ）（触发SCP的条件）
・VFB为0.92V（Typ）以上（触发OVP的条件）
・Tj为175℃（Typ）以上（触发TSD的条件）
当上述相应条件全部消除时，将停止输出放电。
关于Nch＋Nch结构、3×3mm可润湿侧翼封装、4A/3A/2A的BD9S400MUF-C/BD9S300MUF-C/BD9S200MUF-C，将在另一篇文章中进行介绍。
