在开始讲解第4代SiC MOSFET在EV电源解决方案中的应用效果之前，为了更好地加深理解，我们先来简要了解一下EV应用。

• 第4代SiC MOSFET的特点
• 在降压型DC-DC转换器中使用第4代SiC MOSFET的效果
  > 电路工作原理和损耗分析
  > DC-DC转换器实机验证
• 在EV应用中使用第4代SiC MOSFET的效果
  > EV应用
  > 装入牵引逆变器实施模拟行驶试验
  > 图腾柱PFC实机评估

在EV应用中使用第4代SiC MOSFET的效果：EV应用

EV（电动汽车）有多种类型。如图8所示，在BEV（纯电动汽车）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）和Series HEV（串联式混合动力汽车）等不同的产品类型中，电源架构会因具体用途而有所不同。其中，最近备受关注的是BEV的双向/快速充电应用中的电池电压为400V或800V的电源架构。

图9是BEV电源架构框图示例。这里的OBC（车载充电器）采用的是V2G（Vehicle To Grid）技术，双向图腾柱PFC和双向CLLC（对称LLC）是最近备受关注的电路拓扑。电力从该OBC的输出端供应给辅助电源用DC-DC转换器、电池、逆变器升压用和主驱牵引逆变器。

【资料下载】SiC功率元器件基础

本资料介绍了SiC的物理性质和优点，并通过与Si元器件的比较介绍了SiC肖特基势垒二极管和SiC MOSFET的特点及使用方法上的不同，还介绍了集诸多优点于一身的全SiC模块。

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